Ensimmäiset autot tulivat poliisin käyttöön 1900-luvun alussa ja moottoripyörät 1920-luvulla. Uudentyyppinen työväline toi uusia vaatimuksia myös virkapuvuille. Moottoriajoneuvoja kuljettavat konstaapelit mainitaan virkapukuasetuksessa ensimmäisen kerran vuonna 1929. Turun poliisilaitoksen auto-osasto 1920-luvulla.

Moottoriajoneuvojen kuljettajille sallitut erikoisvaatteet olivat 1900-luvun alkuvuosikymmeninä usein samoja kuin ratsupoliisilla. Näitä olivat mm. lyhyemmät takit, nahkasäärystimet, nahkahousut ja "tarkoitukseen sopivat käsineet". Helsingin poliisilaitoksen konstaapeli, jolla ajorukkaset, 1930-luku.

Haalari on tullut poliisin päivittäiseksi kenttävaatteeksi 1990-luvulta lähtien. Haalarin käytöllä suojavaatteena on kuitenkin poliisissa pitkät perinteet. Poliisimiehiä kaasuvarustuksessa Viipurin poliisilaitoksen 100-vuotisjuhlissa 17.9.1936. Paraatiasun täydensi ranskalaismallinen sotilaskypärä.

Moottoripyöriä alettiin käyttää liikennevalvonnassa 1950-luvun lopulla. Moottoripyöräpoliisit saivat vuonna 1958 kaksiosaisen, mustaa nahkaa olevan ajopuvun, jonka kanssa käytettiin valkoista kypärää, vyötä ja olkahihnaa, saappaita, ajorukkasia ja suojalaseja.

Suoja- tai erityispuku m1970 oli poliisin ensimmäinen virallinen haalarinomainen kokopuku. Se oli tarkoitettu moottoripyöräpoliiseille ja "muihin erityistehtäviin". Erityispuku voitiin valmistaa sekoitekankaasta, nahasta tai tekonahasta. Vuonna 1973 puvun olkalaattoihin lisättiin virka-asemaa osoittavat merkit ja vasempaan hihaan miekkaleijonatunnus. Poliisikoiranohjaaja yllään erityispuku m1970.