Polisen fick sina första bilar i början av 1900-talet och sina första motorcyklar på 1920-talet. De nya fordonen ställde nya krav på polisuniformerna. Konstaplar som kör motorfordon nämns för första gången i uniformsförordningen från 1929. Åbo polisinrättnings fordonsavdelning på 1920-talet.

Under 1900-talets första årtionden tilläts ofta konstaplar som körde motorfordon bära samma utrustning som konstaplar till häst. Till denna utrustning hörde bland annat kortare rockar, benvärmare av läder, läderbyxor och för ändamålet lämpliga handskar. Helsingforskonstapel med körhandskar, 1930-talet.

Overallen har sedan 1990-talet utgjort den huvudsakliga uniformstypen ute på fältet. Overallen har dock använts länge som skyddsutrustning i krävande situationer. Poliser med gasutrustning på Viborgs polisinrättnings 100-årsjubileum 17.9.1936. Paradklädseln innefattade en soldathjälm i fransk stil.

Motorcykeln började användas inom trafikövervakningen i slutet av 1950-talet. Motorcykelpolisen fick 1958 en kördräkt bestående av rock och byxor i svart läder. Med kördräkten bars en vit hjälm, bälte med axelrem, stövlar, handskar och motorcykelglasögon.

Skydds- eller specialdräkten från 1970 var polisens första officiella uniformsoverall. Overallen var avsedd för motorcykelpoliser och för specialuppdrag. Specialdräkten kunde tillverkas i blandväv, läder eller konstläder. Gradbeteckningar på axelklaffarna och polisens emblem på vänster arm infördes 1973. Polishundsförare iklädd skyddsoverall modell 1970.